tiistai 21. kesäkuuta 2016

Itä-Pasilan vehreys - tänne ei autolla pääse

SOK:n Johanna Mäki kokeilee kahden viikon ajan joukkoliikenteen käyttöä Espoosta Vallilaan. Joukkoliikennematkaan kuuluu muutakin kuin ajoneuvossa istumista - joka sekin voi olla mukavaa. Työmatkan voi valjastaa tuomaan liikuntaa ja elämyksiä. 




"Itä-Pasila yllättää vehreydellään. Kävelymatka Pasilan juna-asemalta Vallilaan voi kulkea erilaisia reittejä. Tänään löysin Itä-Pasilan läpi kulkevat vehreät puistokäytävät. Tänne ei autolla pääse, joten paikka on jäänyt huomaamatta aikaisemmin kokonaan. Junalla pääsee siis myös uusiin paikkoihin :)"



"Junassa törmää ystäviin. Matkalukemiseksi varattu Hesari jäi eräänä aamuna väliin. "
















"Junalla töihin Kauklahti --> Vallila, kävellen Pasilasta eteenpäin. Enää tarvitsee vain mennä samaa reittiä kotiin, niin päivän askeltavoite on täynnä."












Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy

maanantai 20. kesäkuuta 2016

Julkisilla pendelöinti alkaa sujua jo rutiinilla

SOK:n Vesa Honkonen kokeilee kahden viikon ajan joukkoliikenteen käyttöä työmatkoillaan Vantaalta Vallilaan.

"Julkisilla pendelöinti alkaa sujua jo rutiinilla", Vesa totesi ensimmäisen kokeiluviikon päätteeksi. "Sää ei aina suosinut, mutta sehän on vain pukeutumiskysymys."



Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy

perjantai 17. kesäkuuta 2016

Juna-aikataulujen mukaan toimiminen vaatii totuttelua


Finlaysonin Tiia Vepsäläinen testaa parin viikon ajan pyöräilyn ja joukkoliikenteen yhdistelmää työmatkallaan Kumpulasta Leppävaaraan.
 
Sateinen sää meinasi saada sortumaan autoiluun. Kaatosateen ja työpäivän jälkeen sovittujen menojen vuoksi pyöräily vaihtui raitiovaunuyhteyteen Pasilan asemalle, minkä vuoksi kulkuneuvojen odottelu rassasi hermoja - päivän aikana yhteensä 25 minuuttia menetettyä peliaikaa. 

Aamun piristys oli Leppävaaran asematunnelissa soittanut koululaisten orkesteri. Lisäksi sateen jälkeinen raikas kesäilma oli kyllä kiva lisä aamuun.




Junat kulkevat työaikoihini nähden vähän huonoilla aikatauluilla - työpaikalla on joko 20 minuuttia tai 4 minuuttia ennen vuoron alkua, joista ensimmäinen on hieman liian aikaisin ja jälkimmäinen hieman liian myöhään. Autolla kulkiessa tietää täsmälleen, mihin aikaan täytyy lähteä ollakseen sopivan ajoissa valmiina töihin... Ylipäätänsä aikataulujen katsominen ja aamutoimien rytmittäminen niiden mukaan tuntui odotettua vaikeammalta. Vaatinee totuttelua :D



torstai 16. kesäkuuta 2016

Aurinkoinen aamu pelastaa, jos bussia joutuu odottelemaan


 SOK:n Jutta Peltola kokeilee parin viikon ajan julkista liikennettä työmatkallaan Konalasta Vallilaan.
 
Onneksi aamu oli aurinkoinen! Se ehkä pelasti sen, että matka kesti niin kauan odotteluineen. Ja onneksi kukaan hajusteinen henkilö ei istunut liian lähellä.

Bussin odottelua. Pysäkille mennessä näyttötaulussa noin 10 minuuttia, 9 minuttia, 8 minuttia ja taas 10 min. Ja taas 10 min. Hengitän syvään, kyllä se sieltä tulee...mutta autolla olisin jo kohta töissä. Turhauttavinta on se odottaminen varsinkin jos aikataulut ei pidä töihin mennessä. Kotimatkalla se ei ole niin "justiinsa".

keskiviikko 15. kesäkuuta 2016

Kokeilu vahvisti, että töihin pitää saada pyörä!

Finlaysonin Nita Wallin kokeili parin viikon ajan taittopyörän käyttöä työmatkoillaan Espoosta Salmisaareen sekä työasiamatkoilla.

"Kokemus oli mukava ja vahvisti, että töihin pitää saada pyörä. Oli avartavaa huomata miten jouhevasti asiakaskäynneille pääsi pyörällä", Nita kertoo kokemuksistaan.

Sen sijaan kodin ja työpaikan välisillä matkoilla Nita ei kokenut taittopyörää kovin tarpeelliseksi: "Taittopyörä on mahtava ja sen käytön oppii hetkessä, mutta minulla matkat bussipysäkeille ovat sen verran lyhyet, että ne on helppo kävellä."

"Nyt jään odottamaan että Espooseen tulee metro, niin voin fillaroida 10 km ja hypätä metroon oman pyörän kera aina välillä."

Taittopyörä taittuu näppärästi myös auton takakonttiin.