perjantai 28. huhtikuuta 2017

Sähköpyörä ilahduttaa: aidosti hyvä vaihtoehto bussille, normipyörälle ja autolle


#HSLkokeilu

Nokian Raija Lilius testaa kahden viikon ajan sähköavusteista pyörää työmatkoillaan Munkkiniemestä Karaporttiin.

Noin 10 km matkalle sähköpyörä on aidosti hyvä vaihtoehto bussille, normipyörälle ja autolle.
Aikaa menee noin 25 min. käyttäen sähköistä avustusta täysillä, joka on vähemmän kuin mikään bussiyhteys, tavallinen pyörä ja vain 10 min. hitaampi kuin auto. Laskin keskinopeudeksi 23 km/h.



Matkalla ei tule näillä keleillä edes hiki eikä siinä hengästy, suihku ja vaatteiden vaihto ei ole tarpeellinen. Toisin kuin autolla keväistä luontoa voi ihailla kun kruisailee toimistolle ja radion sijaan voi kuunnella lintujen laulua.

Tulin tiistainakin haastavassa säässä toimistolle ja vaikka siinä oli sormet ja korvat paleltua, niin olo oli toimistolla virkeämpi kuin jos olisi tullut autolla. Kuorihousut päälle ja vaihtokengät olivat kyllä tarpeen. Tänäänhän sää oli suorastaan loistava tiistaihin verrattuna.

Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy.

Pitkämatkalainen pettyi testaamaansa sähköpyörään

#HSLkokeilu

Nokian Kalle Luukkanen testaa kahden viikon ajan sähköavusteista pyörää työmatkallaan Hyrylästä Karaporttiin.


Maanantaina testailua ja satulan korkeuden säätelyä. Sähköavustus mahdollistaa puhelut hengästymättä mutta kuitenkin liikkuen (kuvassa lavastettu tilanne). 12 km cruisailu päättyi raekuuroon mutta satula on kohdillaan.

"Sähköavustus mahdollistaa puhelut hengästymättä."
Kuva: Aleksi Luukkanen
Ti & ke räntää ja lunta ja vettä ja muuta puuhaa on niin paljon että en ajanut Batavuksella lainkaan.

Torstaina työmatkareitti Hyrylä-Karaportti-Hyrylä. 33+33 km meni kutakuinkin samaan aikaan kuin omalla kippurasarvisella fillarilla (jossa ei ole sähkömoottoria). Vaikka Batavuksen akku kului about kokonaan niin hiki tuli kuitenkin. Sähköavustus hukkui lähes kokonaan ylimääräisen kitkan voittamiseen. Kitka syntyy pystystä ajoasennosta, huonoista laakereista tai moottorin rakenteesta. Hidas cruisailu ei kelpaa työmatkalle koska toimistolle pitää päästä ennen lounasaikaa. Batavus oli raskas pettymys tällä reitillä&käyttötarkoituksella. Sadekuurot onnistuin välttämään.

Perjantaina tavoitteena on toimistovaatteissa liikkuminen paikallisjunasyöttöliikennereitillä Hyrylä – Keravan juna-asema. Reipas akun käyttö onnistui kun matka on niin lyhyt. Aamupätkä onnistui hienosti. Raikas aamucruisailu reippaalla akunkäytöllä siivitti 21 km/h keskinopeuteen ilman hikoilua toimistovaatteissa. Sports Tracker mittasi vain 8 km, joten uskon että akku riittää hyvin paluumatkalle.

Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy.


torstai 27. huhtikuuta 2017

Nokian kokeilijat saatettu matkaan!

#HSLkokeilu

Nokian viisaan liikkumisen kokeilijat saatettiin matkaan maanantaina 24.4. Starttitilaisuudessa kerrottiin kokeilun käytännöistä ja luovutettiin ajokit polkupyöräkokeilijoiden käyttöön.

Nokian pyöräkokeilijat Kalle Luukkanen, Juha Arpiainen, Raija Lilius
ja Mika Nevander tuliterien ajokkiensa kanssa. Kuva: Pia Talonpoika, Nokia
Kokeilijaksi haki 65 nokialaista, joista valtaosa oli kiinnostunut testaamaan sähköavusteista polkupyörää työmatkoillaan. Tiukan karsinnan jälkeen joukosta valittiin 13 kokeilijaa, joista osa testaa työmatkoillaan kahden viikon ajan joukkoliikennettä, osa sähköpyöräilyä tai pyöräilyä ja osa taittopyörän ja joukkoliikenteen yhdistämistä.

Ensimmäiset kommentit kokeilusta toimitti Kirsi Rotsten, joka testaa joukkoliikenteen hyödyntämistä työmatkallaan Nurmijärveltä Espoon Karamalmille:

"Junamatka kulkee joutuisammin kuin aamulla: käyn läpi aamuisen työmatkani fb-kommentointia ja kas, huomaan, että tuossahan se Huopalahti olikin... Menipä siis ohi... Junan vaihto tapahtuukin vasta Pasilassa (sakkokierrokselle tulee mittaa ehkä 12 minuuttia)."

Odotamme kiinnostuksella miten kokeilut etenevät! Pysy kuulolla seuraamalla tätä blogia ja tunnistetta #HSLkokeilu.



Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy.



perjantai 21. huhtikuuta 2017

Koeajolla Kevan lounasravintolassa

#HSLkokeilu

Torstaina 20.4. Kevan lounasravintolan kupeessa houkuteltiin jäätelötarjoilun avulla väkeä tutustumaan erilaisiin polkupyöriin ja hakemaan viisaan liikkumisen kokeilijaksi. Rohkeimmat uskaltautuivat koeajamaan esillä olevia pyöriä toimistokäytävällä ja jopa itse ravintolassa.

Kuva: Sally Londesborough, Valpastin Oy
Kevan henkilökunnan työmatkaliikkumista selvitettiin maaliskuussa HSL:n Työmatkalaskurin avulla. Liikkumiskyselyn tuloksista nähdään, että suuri enemmistö kevalaisista kulkee työmatkansa joukkoliikennettä käyttäen, pyöräillen tai kävellen. Hienoja tuloksia selittää muun muassa se, että Helsingin keskustassa sijaitseviin toimipaikkoihin on hyvät joukkoliikenneyhteydet ja Keva tarjoaa työntekijöilleen työsuhdematkalippuedun.

Kuva: Sally Londesborough, Valpastin Oy

Nyt Kevassa on käynnissä viisaan liikkumisen kokeilijoiden rekrytointi. Tavoitteena on löytää työntekijöitä, jotka ovat valmiita kokeilemaan parin viikon ajan uutta, entistä fiksumpaa kulkutapaa työmatkoillaan. Esimerkiksi autoilijat voivat testata joukkoliikennettä tai pyöräilyä ja joukkoliikenteen käyttäjät pyörää, sähköpyörää tai taittopyörän ja joukkoliikenteen yhdistelmää. Hakuaikaa on jäljellä 28.4. asti ja kokeilut käynnistyvät toukokuun puolivälissä.

Kuva: Sally Londesborough, Valpastin Oy


Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy.

keskiviikko 19. huhtikuuta 2017

Projektilainen reissaa maalta kaupunkiin

#Matkakorttikokeilu

LähiTapiolan Jussi Murtomaa kokeili uutta pyörä-juna-bussi komboa työmatkallaan.

Syksyllä 2016 alkanut projekti on liikuttanut minua Lahdesta Espoon Tapiolaan kolme päivää viikossa. Länsimetron oli tarkoitus valmistua ennen projektin alkamista, joten ajattelin että reissaaminen sujuisi kivuttomasti julkisia käyttäen. Kun tieto metron viivästymisestä tuli, ajattelin että olisi liian hankalaa tulla junalla Helsinkiin, kävellä Kamppiin bussille ja sieltä edelleen Tapiolaan. Aloitin kulkemisen autolla, välillä itse ajaen ja välillä kohtalotoverin kyydissä.

Hyvin nopeasti autolla kulkeminen alkoi puuduttamaan ja huomasin olevani työpäivän jälkeisestä ajamisesta todella väsynyt. Päätin kokeilla kulkemista siten, että pyöräilen aamulla Lahdessa kotoani rautatieasemalle, junalla Helsinkiin ja Kampista sitten bussilla Tapiolaan. Yllätyksekseni huomasin, että matkustamiseen käytetty aika ovelta ovelle ei kovin paljoa eronnut autoilusta, aikaa kuluu vain 15-20 minuuttia enemmän. Ja mikä parasta, matka-ajan voi käyttää töihin, lukemiseen, Netflixiin tai ihan vaan torkkumiseen. Huomaan olevani virkeämpi, kun kulkuneuvojen välillä pomppiessa tulee huomaamatta harrastettua liikuntaa ja matka sujuu rattia puristamatta.

Pääkaupunkiseudun joukkoliikenne saattaa ulkopaikkakuntalaisesta vaikuttaa aluksi hieman pelottavalta, mutta nopeasti siihen tottuu. Reittiopas kertoo mikä bussi seuravaksi lähtee haluttuun määränpäähän, mistä se lähtee ja monelta. Kampin Espoon terminaali on tullut hyvin tutuksi ja nyt jo muistaa ulkoa moneltako busseja menee, ja niitähän menee koko ajan. Sama juttu paluumatkan kanssa, ei tarvitse aikatauluja tutkia kun Kamppiin meneviä linjureita tupsahtelee pysäkille jatkuvana jonona. Mobiililipun tai matkakortin kanssa matkustaminen on vaivatonta ja samalla voi keskittyä seuraamaan komeita työmatkamaisemia. Työpaikan lähestyessä jään usein pysäkkiä aikaisemmin pois kyydistä, pieni happihyppely matkustamisen jälkeen herättää mukavasti ennen päivän koitoksia.




Sääliksi käy noita jonossa matkaavia, tuota ei ole ikävä!



perjantai 7. huhtikuuta 2017

Viisasta liikkumista Nokian kampuksella

#HSLkokeilu

Viisaan liikkumisen infot näkyivät Nokian Espoon kampuksella Karaportissa 4. ja 6.4. Monet pistäytyivät ständillä lounastunnin lomassa kyselemässä liikkumiskyselyn tuloksista, tutkimassa taittopyörää tai hakemassa viisaan liikkumisen kokeilijaksi.

Kuva: Sally Londesborough, Valpastin Oy

Kampukselle on Keran juna-asemalta noin kilometrin matka, joten taittopyörä kiinnosti monia: etenkin jos myös toisessa päässä on matkaa asemalle, voi ruuhka-aikanakin junassa kuljetettava pyörä olla toimiva osa työmatkaa.

Lisäksi monia kiinnostaa sähköpyörä, jolla pidemmänkin taipaleen voisi polkaista kevyemmin.  Kokeilun puitteissa on mahdollista saada myös HSL:n kustantama matkakortti kokeilun ajalle, mikä toivottavasti houkuttelee uusia ihmisiä bussin ja junan kyytiin.

Kahden viikon kokeilujaksolle valittavat kokeilijat selviävät pääsiäisen jälkeen ja kokeilut käynnistyvät 24.4.

Kuva: Sally Londesborough, Valpastin Oy

Hankkeen toteutuksesta vastaavat yhteistyössä HSL ja Valpastin Oy.


keskiviikko 23. marraskuuta 2016

Talokeskus palkittiin Viisaan työmatkaliikkumisen edistämisestä


#Matkakorttikokeilu


Talokeskus Yhtiöt sai perjantaina 18.11. HSL:n Työpaikka, joka liikuttaa -sertifikaatin.


Matkakorttikokeiluun osallistuneet kertoivat kokemuksistaan kollegoilleen perjantai-iltapäivän henkilöstötilaisuudessa:
”Todella positiivinen kokemus. Olen tullut töihin bussilla noin kerran viikossa kokeilun jälkeen.”
”Joukkoliikenteen käyttö tuntui yllättävän sujuvalta omiin mielikuviin nähden.”
”Erityisesti, jos on ollut asiaa keskustaan, on bussi tai juna tuntunut järkevämmältä valinnalta kuin oma auto. Olen myös käyttänyt julkisia enemmän vapaa-ajalla.”


Laatupäällikkö Nina Vallius esitteli työpaikalla toteutettuja, viisasta liikkumista edistäviä toimenpiteitä. Työpaikalle on muun muassa hankittu lainattavia matkakortteja työasiamatkoille. Joukkoliikenteen käyttöön kannustetaan tarjoamalla leffaliput ensimmäiselle viisi työasiointimatkaa julkisilla tehneelle.


Onnea Talokeskus!


Työpaikka, joka liikuttaa -sertifikaatti luovutettiin yhteiskuntasuhteiden johtajalle Peter Strömille ja henkilöstöpäällikkö Emma Häivälälle. Kuvassa vasemalta: Anna Ruskovaara (HSL), Peter Ström ja Emma Häivälä.